¿CONSEJOS,SI…PERO A QUIEN?
Hola estoy motivado esta vez por un dilema, a ver si me ayudáis,
si soy yo el que está mal encaminado o
que por el contrario, debo de ser un elemento que roza lo “paranormal”…
No hace mucho y con motivo de un debate sobre talleres he podido comprobar todo tipo de opiniones,
todas creo que válidas y todas desde el respeto.
Pero al parecer debo de ser un peligroso delincuente que está ansioso, cuanto menos,
de atentar contra mi vida….os cuento.
Veo normal que existan talleres de motos, privados y de
servicios oficiales, todos ellos legales, todos ellos con sus clientelas y todos ellos funcionando.
Hasta ahí bien pero aquí viene el pero. Me
dicen, me comentan, me advierten, sobre los peligros que pueda conllevar en que
alguien, autónomamente se efectúe el mismo reparaciones en su propia moto, vehículo
que claro está, pueda alcanzar cierta velocidad respetable.
Siempre he abogado por la inteligencia de la persona…es decir,
que alguien que sea más o menos mañoso se atreva a tocar algo que pueda tener
riesgo para su vida, he conocido a gente que lleva moto años, trabajan en una
oficina, o a un metre de Hotel, inclusive varios amigos panaderos y ellos son
incapaces de tocar nada a la moto, algo que veo más que normal, si se les avería
al mecánico, es lo normal.
Por suerte o desgracia estoy ya en la frontera de los 50, he
sido mecánico de Maquinaria de Hostelería
y Refrigeración Industrial durante 21 años a lo que hice un paréntesis de
15 para trabajar como mecánico, estudie en la famosa escuela de Maestría hoy
desaparecida Electricidad Industrial y luego Automoción, tirándome por la rama eléctrica
más que por la mecánica.
He tenido taller propio después de trabajar para
servicios de Thermoking y Carrier ,un tiempo como oficial de 1ª en Bosch Car
Service que por cierto esto fue breve ya que me ofertaron volver a la rama
industrial y ni me lo pensé, juré no volver a mancharme de grasa, hasta el día
de hoy. He reparado motores de vehículos Gasolina y Diesel a pesar de ser lo mío
o mi fuerte la electricidad y la electrónica. Amén de utilizar casi todo tipo
de herramienta, KTS de BOSCH,el Hand Service de Thermoking, ordenador de
diagnosis de Volvo, todo tipo de soldadura y aprietes con desmultiplicadoras y dinamométricas,
así como medidores de alzadas.
Reparaciones en Camiones, Autobuses de Etnacar y Bacoma
cuando existían, Turismos, Maquinaria de Obras Publicas Case, Case-Poclaim ,Samsung
,Caterpillar o JCB, he tenido formación y horas, muchas horas de trabajo, pero
lo mejor es el haber estado con los mejores ,eso ha sido lo mejor y eso ha sido
lo que me hace ser crítico con “algunos de nuestros talleres”. A pesar de estos
leves conocimientos contraigo riesgo, como si de ganas de abrazar al suicidio,
el poder encontrarme con la posibilidad de cambiarme aceite y filtros a mis
motos, pastillas de frenos, un embrague, un amortiguador, los muelles de las
horquillas, su correspondiente aceite, alguna junta por que rezume aceite, quitar
las ruedas para llevarlas a cambiar las gomas, o instalarme alguna alarma, puño
calefactable, indicador de velocidad y alguna soplapollez más.
He ayudado a algún compañero, a cambiar el Kit de Arrastre y parece ser que
bajo mis manos es un peligro… “Andres si lees esto te cuidado amigo…” “¡¡Ah, que han pasado 4 años y todo bien¡¡…me
alegro” “¿y que te costó? Si, si me acuerdo, un almuerzo en Villena (Las
Virtudes ,mesón Reyes) si….aun me acuerdo.” O a ti Seigen (Jorge Aravit)
¿fueron los puños o lo de las luces, y un relé? No recuerdo… y más…alguno más…
Pues por lo visto no estoy capacitado, soy una especie de
temerario irresponsable, que juega con la seguridad propia y la de los demás. Abajo
en el trastero y en mi furgoneta algo de herramienta, poca cosa ,lo suficiente para colgar un cuadro o el riel de la cortina…poca
cosa eso si…valorado en más de 4800€ entre varios juegos de carracas, medidores
de precisión, elevador, cargadores , arrancador, compresor aire hasta 11kg,y
llaves fijas, estrella, estrella plana ,carracas fijas planas, utillaje vario,
maquinaria, soldaduras (3) El armamento ideal de un irresponsable.
En el día de hoy, y gracias a Internet podemos encontrar
tutoriales y hojas de taller de distintos modelos, los hay hasta en Español, pares
de apreté, comprobaciones eléctricas varias.
Todo esto vengo a decirlo porque yo a día de hoy no tengo un
taller de confianza o un servicio de confianza, aquí en Alicante han habida
verdaderas hecatombes, tapones mal apretados, cadenas tensadas tanto que ni
entrar marchas, y varias gambadas más. Un servicio oficial de marca
archiconocida cobrar de un cambio de aceite y filtros 160€, el mismo servicio
querer cobrar de un Tapón de cárter 20€ con la simple explicación de que los
hacen especiales para la marca “¡¡No me jodas ,el paso 10x150 lo han inventado
para ti ¡¡ Por querer ir más rápido en
una avería eléctrica llevar la moto a otro servicio oficial con una batería nueva,
y léase por nueva 72 horas y como no es de marca ,¡¡ya está¡¡ la avería es esa ,la
batería, se cambió nuevamente y la avería seguía igual… Sé que tarugos hay en
todos lados, pero yo los debo de atraer cual imán.
El ir deprisa como os he dicho, es porque cuando tengo
faena, no la puedo dejar escapar y pensé, la llevo un lunes y el martes listo…
semana y media toma…y eso que les dije que trabajaba con ella, ala, a tragar
gasoil a mares. Decir que quien tenga un taller de confianza, económico, de
trato serio tiene un tesoro, sea oficial o privado, ahora como deis con el
taller ese que te dice…”tu pruébala y si hay algo la traes” na…vais apañaos,
son los mecánicos del descarte ¡¡Pacooo cambia las ruedas otra vez que el ruido
no es de ahí ¡¡¡ o de …”vente la semana
que viene a ver como la tengo…” Ya conocéis lo que me pasó.
Yo hago lo que hago, primero por rapidez, segundo porque me
gusta y tercero porque a mí también me afecta la crisis, pero de ahí a defender
que los profesionales están para algo, si...vale… ¿Dónde? En la mayor parte de
Talleres oficiales solo es uno el que se chupa los famosos “cursillos” que
generalmente o está reunido, liado, probando un algo o simplemente no está.
Luego están los demás, los currillas .Puedes topar con el que contrataron hace
un mes y antes era jardinero, o el que lleva trabajando 6 años que pasa de todo,
a su hora se va y solo esta simpático la última semana del mes…ya sabéis porque
.Si ,no todos son asi…yo los he tenido de compañeros, se te arrimaban y
empezaban con eso del “tu…tu…tu” y cuando me hacían jefe de taller me hablaban
de Ud.
Con el tema de recambio que podemos decir, que a veces se puede
utilizar algunos proveedores que ya te atendían de antes con un buen descuento,
y se puede mantener cualquier aparato, o como no Internet, que muchos al oír
Internet es automático a decir chino, ilegal, tramposo, sin calidad, sin garantía, considerando que muchos son tiendas físicas,
que no venden al mismo precia en tienda, que en Internet y que los que son
online tienen teléfonos, y sus productos son los mismos que los de tienda
normal y corriente, y si os dicen que no es así es que no tienen ni idea, os lo
digo yo. Son precisamente esos que defienden a ultranza los talleres como si se
dijese que tienen que estar, que tienen que existir porque si no….¿Que ponemos
en las calles además de bares? Jajaja es broma, pero que bueno hay algunos que
de verdad…
En estos tiempos en que nos aprieta el bolsillo y queremos
disfrutar de nuestras motos, yo por lo menos con lo mío para mí y cuatro amigos
,soy solo una opción, pero… ¿Cuántos de vosotros a los tiempos que corren os comportáis
cual temerarios y os hacéis trabajos en
vuestras monturas?
Creo que antes de hacer un análisis se una situación o
hablar de un tema se debe conocer a la
persona…vamos digo yo….
Un saludo amigos.
